Norrköping i maj 1988 del 1

Svenska Omnibusföreningen (SvOf) ordnade i slutet av maj en utfärd med en av sina veteranbussar från Stockholm till Kalmar. Själv anslöt jag i Norrköping. Bussen var denna:

 

Svenska Omnibusföreningen 8 (fd SJ 0168 > SL 6168 > Wasatrafik 410) DAG500 Scania CF76. Ringarum 1088-05-28. 

I fortsättningen av den här serien kommer jag att visa bussbilder från de garage och andra platser vi besökte. Den gamla Scanian kommer också att dyka upp lite då och då. 

Jag anlände med tåg till Norrköping på morgonen och fick en dryg halvtimme i väntan på att bussen skulle gå därifrån. 

SJ Buss 2631 MJO159 Volvo B10M Säffle. Busstationen, Norrköping 1988-05-28. 

En expressbuss på väg till Karlstad.

SJ Buss 2401 DDO173 Volvo B10M Van Hool. Busstationen, Norrköping 1988-05-28.

SJ Buss 2329 JKM305 Volvo B10M Säffle. Busstationen, Norrköping 1988-05-28.

 SJ Buss 2514 DXT753 Volvo B10M Säffle. Busstationen, Norrköping 1988-05-28.

1988 rullade fortfarande bussar i Norrköpings gula färg. Denna återfanns också på stadens spårvagnar. 

Norrköpings Lokaltrafik 335 GDZ932 Scania CR112. Busstationen, Norrköping 1988-05-28.

Sollentuna i maj 1988

En liten utflykt till Sollentuna strax norr om Stockholm på järnvägslinjen Stockholm-Märsta-Uppsala.

Storstockholms Lokaltrafik H4 4346 GGG847 Volvo B10M Säffle. Stationen, Sollentuna 1988-05-04.

Storstockholms Lokaltrafik H4 4347 HMJ688 Volvo B10M Säffle. Stationen, Sollentuna 1988-05-04.

Storstockholms Lokaltrafik H4 4348 HAH849 Volvo B10M Säffle. Stationen, Sollentuna 1988-05-04.

Storstockholms Lokaltrafik H25 6120 FGJ693 Volvo B10M Säffle. Stationen, Sollentuna 1988-05-04.

Nästa gång kommer första avsnittet med anledning av en resa med veteranbuss Norrköping-Västervik-Oskarshamn-Kalmar och åter. 

Stockholm i maj 1988, del 2

Linjebuss 336 CXM462 Scania K112 Kutter Clipper. Norra Bantorget, Stockholm 1988-05-04.

 Linjebuss 458 MHE228 Volvo B10M Van Hool Alizée. Norra Bantorget, Stockholm 1988-05-04.

Lindkvist Busstrafik, Tyresö MMB915 Volvo B10M Van Hool Alizée. Norra Bantorget, Stockholm 1988-05-04.

Centrala Buss, Stockholm EMM927 Neoplan Skyliner. Norra Bantorget, Stockholm 1988-05-04.

Storstockholms Lokaltrafik H2 5720 CEM620 Volvo B10M Säffle. Norra Bantorget, Stockholm 1988-05-04.

I nästa avsnitt besöks Sollentuna. 

Stockholm i maj 1988, del 1

Först en bild vid Klarabergsviadukten där Cityterminalen om åtta månader står klar för bussarna att flytta in i.

SJ Buss 2780 NZA848 Volvo B10M Van Hool Alizée. Klarabergsviadukten, Stockholm 1988-05-03. 

Så gick den dagen och nästa dag gick jag på Vasagatan för att sedan fortsätta till Norra Bantorget.

Centrala Buss, Stockholm HUU053 Scania K112 Skandia Meteor. Vasagatan, Stockholm 1988-05-04. 

Tedesunds Busstrafik, Rimbo FWN677 Neoplan Cityliner. Norra Bantorget, Stockholm 1988-05-04.

K R Bergrens Busstransport, Solna Neoplan Spaceliner. Norra Bantorget, Stockholm 1988-05-04.

 Road Runner, Stockholm LGU659 Neoplan Cityliner. Norra Bantorget, Stockholm 1988-05-04.

Fd Storstockholms Lokaltrafik 6729 ALA325 Volvo B58 SKV. Norra Bantorget, Stockholm 1988-05-04.

Den här bussen ägdes vid fototillfället av en privatperson. Bussen har sedan varit hos bland annat Spårvägsmuseum i Stockholm innan den hamnade hos den kände bussamlaren Magnus Knutsson i Jönköping. 

Jordbro i maj 1988

Ibland behöver man inte åka långt för att hitta bussar att fotografera. Jag bodde i Jordbro 1974-1994 och då var det bara att gå ut från huset där jag bodde för att få dessa bilder.

Storstockholms Lokaltrafik  H3 6354 GXP656 Volvo B10M Säffle. Södra Jordbrovägen, Haninge 1988-05-03.

Storstockholms Lokaltrafik  H1 5148 BDP498 Volvo B58 Säffle. Södra Jordbrovägen, Haninge 1988-05-03.

I nästa avsnitt blir det bilder från Stockholm, främst Norra Bantorget. 

Skeppsholmslinjen Stockholm i maj 1988 del 2

Så var det dags för första dagen i linjetrafik.

 Wasatrafik 423 NSB715 Volvo FL614 Helmark. Nationalmuseet, Stockholm 1988-05-03.

 

Wasatrafik 423 NSB715 Volvo FL614 Helmark. Skeppsholmen, Stockholm 1988-05-03.

 

Wasatrafik 423 NSB715 Volvo FL614 Helmark. Jakobsgatan, Stockholm 1988-05-03.

 I nästa avsnitt blir det bilder från Jordbro i Haninge kommun.

Skeppsholmslinjen Stockholm i maj 1988 del 1

Den 2 maj 1988 invigdes en unik busslinje i Stockholm. Den gick mellan Jakobsgatan och Skeppsholmen, som var i stort behov av en busslinje men det fanns en komplikation: bron till Skeppsholmen hade så dålig bärkraft att den inte tålde vanliga bussar. Därför träffade Storstockholms Lokaltrafik avtal med Wasatrafik att de skulle köra linjen med en specialbyggd buss.

Ni som minns mina bilder från Helmark Carosseri i Markaryd i december 1987 känner igen bussen. Den var avsedd för en kund i Norge, men denne backade ur och bussen anpassades till linjeutförande och såldes till Wasatrafik. Unikt nog var den byggd på ett lastbilschassi.  Det innebar frontmotor och därmed lättare bakaxeltryck, vilket gjorde att bussen och bron kom överens.

Bussen fick konstnärlig utsmyckning men läs mer därom i artikeln, som jag återger längst ned. 

Wasatrafik 423 NSB715 Volvo FL614 Helmark. Skeppsholmsbron Stockholm 1988-05-02.

Invigningen ägde rum utanför Moderna Museet.  

Wasatrafik 423 NSB715 Volvo FL614 Helmark. Moderna Museet, Stockholm 1988-05-02.

Vid invigningen medverkar Storstockholms Lokaltrafiks vd Ingemar Bäckström, här tillsammans med konstnären Mattias Larson som utsmyckade bussen.

Även Carl-Olov Munkberg medverkade. Han var vid denna tid vd för Fastighets AB Stockholm-Saltsjön, som ägde Wasatrafik.

Till sist en artikel från Svenska Omnibustrafikföreningens medlemstidning Färdskrivaren om evenemanget. Den blir i läslig storlek om du klickar på den med mushjulet.