Stockholm i april 1992 del 2

Byberg & Nordin, Nordringrå GEG067 Drögmöller E310. Vasagatam, Stockholm 1992-04-26.

Svenska Neoplan LEC637 Volvo B10M Van Hool Alizée. Norra Bantorget, Stockholm 1992-04-26.

Lietuva (PL) 1876 LLA Autosan. Norra Bantorget, Stockholm 1992-04-26.

 Lindbergs Hyrbuss KSL195 Neoplan N216 Jetliner. Norra Bantorget, Stockholm 1992-04-26.

Bergkvarabuss 30 OMG580 Mercedes-Benz O303. Norra Bantorget, Stockholm 1992-04-26.

Bergdahls Busstrafik, Boden FHG226 Volvo B10M Ajokki Royal. Torsgatan, Stockholm 1992-04-26.

Toruń i september 1990

Staden Toruń i mellersta Polen har drygt 200 000 invånare och är kanske mest känd för att astronomen Nicolaus Copernicus verkade här.

(PL) TUC 3202 Jelcz. Toruń 1990-09-20.

(PL) POA 975Y Autosan. Toruń 1990-09-20.

I nästa avsnitt blir det bilder från Borås. 

Warszawa i september 1990

 

2282 (PL) Ikarus. Pl Teatralny, Warszawa 1990-09-19.

(PL) KAD 619B Jelcz. Pl Teatralny, Warszawa 1990-09-19.

1021  (PL) Ikarus. Nowy Swiat, Warszawa 1990-09-19.

(PL) WAB 892U Autosan. Bracka, Warszawa 1990-09-19.

I nästa avsnitt blir det bilder från Toruń. 

Opole och Oświęcim i september 1990

Vi åt lunch i universitetsstaden Opole vid floden Odra. Staden har cirka 120 000 invånare. Bussarna som användes i regionaltrafiken hade i regel sett sina bästa dagar.

(PL) OPC 487D Autosan. Opole 1990-09-17.  

(PL) OPB 385S Jelcz. Opole 1990-09-17.

(PL) OPC 309F Autosan. Opole 1990-09-17.

(PL) OPB 686N Autosan. Opole 1990-09-17.

Efter lunchen begav vi oss till den lilla staden (ca 40 000 invånare) Oświęcim. Mer har den dock gått till historien genom dess tyska namn: Auschwitz  

Orbis (PL) WAC 129C Mercdes-Benz O302S. Oświęcim 1990-09-17.

I nästa avsnitt blir det bilder från Warszawa.