1261-1266

 

Bilder från skokartongen del 114

672

Lugano i juli 1988

Resan till Lugano i den italiensktalande delen av Schweiz gav en del tid att stifta bekantskap med den ungefär 65 000 invånare stora staden vid Luganosjöns norra strand. Staden är med andra ord ungefär lika stor som Borås - och lika backig.

 PTT (CH) P 24622 Saurer. Riva de Paradiso, Lugano 1988-07-14.

PTT (CH) P 25586 Saurer. Riva de Paradiso, Lugano 1988-07-14.

Citta di Lugano (CH) TI 62504 5 Mercedes-Benz O305. Riva de Paradiso, Lugano 1988-07-14. 

Den här bussen går som matarbuss till en av trådbussarna. 

Citta di Lugano 23 (CH) TI 164481 Smit Vetter. Castagnola, Lugano 1988-07-14. 

Lugano hade 1988 kvar sina trådbussar men staden har sedan dess lagt ner dem. Om trådbussystemen överlevde 1970-talet är det ovanligt att de lagts ner och det är betydligt vanligare att nya sådana har tagits i bruk.

 

Citta di Lugano 115 FBW trådbuss. Castagnola, Lugano 1988-07-13.

 

 Citta di Lugano 111 FBW trådbuss. Castagnola, Lugano 1988-07-13.

Citta di Lugano 114 FBW trådbuss. Riva de Paradiso, Lugano 1988-07-14.

Citta di Lugano 127 FBW trådbuss. Riva de Paradiso, Lugano 1988-07-14.

 Citta di Lugano 117 FBW trådbuss. Riva de Paradiso, Lugano 1988-07-14.

I nästa avsnitt blir det bussar i Stockholm. 

Locarno och Milano i juli 1988

Ett kort uppehåll i Locarno gav två bussbilder på filmen. PTT är schweiziska Postverket och de har också ett välutvecklat bussnät.

PTT (CH) TI 5548 Magirus-Deutz. Locarno 1988-07-11. 

Fart (CH) TI 167858 Vetter SH 10/9. Locarno 1988-07-11.

En dag gjorde vi en utflykt till norra Italien och besökte bland annat Milano. 

ATM 4518 Iveco. Piazza Duomo, Milano 1988-07-14.

ATM 4507 Iveco. Piazza Duomo, Milano 1988-07-14.

I nästa avsnitt blir det bussar i Lugano, bland annat trådbussar. 

Stockholm Södermalm i maj 1986

 SJ Buss 1259 BUS530 Scania CR110T. Medborgarplatsen, Stockholm 1986-05-02.

Scania satsade på att bygga turistbussar tillsammans med Vetter Fahrzeug und Karosserifabrik i tyska Fellbach. Det byggdes nio sådana bussar innan de började med att bygga Scania CR145 komplett med kaross allt. Även om karossen på CR110T var byggd externt betraktade Scania bussarna som helbyggda.

Tre av bussarna kom till SJ och deras expressbuss- och veckoslutstrafik. Bussarna var inte särskilt populära bland förarna. Det var framför allt växellådan som var besvärlig.

Observera det lämpliga registreringsnumret på bussen!

Götlunda Buss & Taxi DUC293 Setra S211. Hornsgatan, Stockholm 1986-05-02.

Fd H.D.-Buss, Virserum BXB244 Volvo B58 Van Hool Vistadome. Medborgarplatsen, Stockholm 1986-05-15.

Den här bussen var såld till en privatperson, som tydligen låtit bygga om den till husbuss. Bussen finns kvar än i dag men har stått avställd i cirka tio år. 

 Vincent Buss, Färjestaden BAR624 Mercedes-Benz O303. Medborgarplatsen, Stockholm 1986-05-15.

Sellby AB (fd SJ Buss 0674) ABN513 Scania-Vabis BF76 Larvik. Medborgarplatsen, Stockholm 1986-05-15.

Fd Postens Diligenstrafik 6625 ARG684 Scania-Vabis BF76 Hägglund. Medborgarplatsen, Stockholm 1986-05-15.

I nästa avsnitt blir det nya bilder från Norra Bantorget med omnejd.