Bilder från skokartongen 973-978

Bilder från skokartongen del 97

572

Lidköping i augusti 1985

Från Vänersborg tog jag bussen till Lidköping. Busstationen fanns vid den tiden på Nya Stadens torg. Numera är den flyttad till järnvägsstationen och kallas resecentrum. Torget ansågs länge vara norra Europas största, men numera har man modifierat det till "ett av norra Europas största". Mitt på torget ligger Magnus Gabriels de la Gardies stora jaktslott, som en tid användes som rådhus. Här finns också än i dag ett utmärkt konditori.

SJ Buss 1776 FBP905 Volvo B58 Van Hool Jumbo. Nya Stadens torg, Lidköping 1985-08-07.

Uv under numret vid framdörren anger att bussen hör hemma i Uddevalla. 

Lidköpings Stadstrafik 113 EBZ329 Volvo B10M Lahti 30 Citymaster. Nya Stadens torg, Lidköping 1985-08-07.

 Lidköpings Stadstrafik 111 EJU389 Volvo B10M Lahti 30 Citymaster. Nya Stadens torg, Lidköping 1985-08-07.

Lidköpings Stadstrafik AB var ett dotterbolag till Söne Trafik AB.

Nilssons Bussar, Sjötorp KDA410 Scania BR145 Automontaza. Nya Stadens torg, Lidköping 1985-08-07.

Söne Trafik AB BHU277 Scania F112 Lahti 32. Nya Stadens torg, Lidköping 1985-08-07.

Stadsbussar byggda på finska Lahti-karosser var mycket ovanliga. Jag tror Lidköping var ensam om detta.  

Läckö Busstrafik AB GLC580 Volvo B58 Kutter 9. Nya Stadens torg, Lidköping 1985-08-07.

Även Läckö Busstrafik var ett dotterbolag till Söne Trafik AB.  

SJ Buss 2466 BGH811 Volvo B10M Säffle. Nya Stadens torg, Lidköping 1985-08-07.

Med den sista bussen åkte jag lite senare till Skara. Bussen var då bara 2,5 månader gammal. Men först gör vi en avstickare till Läckö i nästa avsnitt. 

Älvsbyn i april 1985

Från Piteå fortsatte jag till Älvsbyn, där jag skulle hälsa på hos Pitedalens Trafik AB. Från början hette det Nybergs Trafik AB, men 1978 köpte kommunen det och bytte namn på bolaget.

Pitedalens Trafik AB 9 JGB350 Scania BF110 Ajokki. Vägen Älvsbyn-Piteå 1985-04-12.

 Pitedalens Trafik AB garage. Älvsbyn 1985-04-12.

Pitedalens Trafik AB 10 JBF834 Scania BR145 Automontaza. Garaget, Älvsbyn 1985-04-12.

Pitedalens Trafik AB 10 JBF834 Scania BR145 Automontaza. Järnvägsstationen, Älvsbyn 1985-04-12.

Pitedalens Trafik AB 9 JGB350 Scania BF110 Ajokki. Järnvägsstationen, Älvsbyn 1985-04-12.

 

 Pitedalens Trafik AB 9 JGB350 Scania BF110 Ajokki. Busstationen, Älvsbyn 1985-04-12.

Man hade fortfarande kvar det gamla bolagets namn på denna hållplats. (Klicka på bilden med mushjulet så ser du det bättre.)

Därefter åkte jag till Luleå för att flyga hem från Kallax och lämna tillbaka hyrbilen. Men det hann också bli lite bilder i Luleå.

Piteå i april 1985, del 1

Så var det då Piteå och Piteå Lokaltrafik, som kör med solgula bussar. Det passar bra eftersom Piteå skall vara den stad i Norrland som har mest soltimmar. I Piteå hittar vi också "Norrlands Riviera", Pite havsbad.

I april 1998 såldes Piteå Lokaltrafik till Linjebuss. Jag använder i den här bildvisningen namnet "Piteå Lokaltrafik" även om jag också sett att många av bussarna tycks ha varit registrerade på "Pitebuss AB".

Först dock några bussar som inte ägdes av Piteå Lokaltrafik.

 

AB Oscar Lundins Busstrafik, Arvidsjaur JFL468 Volvo B58 Van Hool Jumbo. Busstationen, Piteå 1985-04-12.

 

 Norrbottens Trafik AB, Piteå Scania BR145 Automontaza. Busstationen, Piteå 1985-04-12.

Norrbottens Trafik AB såldes i februari 1995 till Linjebuss. Så blir det några bilder på expressbussen utmed Norrlandskusten, som jag skrivit om tidigare.

 

 

Norrlandskustens Trafikförening 17 DFN331 Volvo B10M Van Hool Astral.  Busstationen, Piteå 1985-04-12.

Piteå Lokaltrafik 5 FGE675 Volvo B10R Van Hool 160. Busstationen, Piteå 1985-04-12.

Gällivare och Malmberget i april 1985, del 2

Malmfältens Omnibus AB 39 JDO169 Scania CR111MF. Garaget, Malmberget 1985-04-11. 

Gällivare Trafik AB 7 KCR250 Scania BR145 Automontaza. Garaget, Malmberget 1985-04-11.  

Gällivare Trafik AB var ett dotterbolag till Malmfältens Omnibus AB. 1992 såldes de till Swebus. 

Malmfältens Omnibus AB:s garage, Malmberget 1985-04-11.  

Malmfältens Omnibus AB 31 LUA413 Scania K112 Ajokki 5000F. Busstationen, Malmberget 1985-04-11.  

Malmfältens Omnibus AB 30 LRE443 Scania K112 Ajokki 5000F. Busstationen, Malmberget 1985-04-11.  

 

Kiruna i april 1985, del 2

Kiruna Trafik AB 49 JAU644 Scania BR145 Automontaza. Busstationen, Kiruna 1985-04-10.  

Automontaza var ett jugoslaviskt karossbygge. 24 sådana såldes i Sverige på 1970-talet, de flesta till bussbolag i norra Sverige. Karossen hade en stor benägenhet att rosta.

Kiruna Trafik AB 49 JAU644 Scania BR145 Automontaza och 37 AUZ450 Scania CR110L. Busstationen, Kiruna 1985-04-10.  

Kiruna Trafik AB 23 LRN343 Scania K112 Ajokki Express. Tuollavaara, Kiruna 1985-04-10.   

Kiruna Trafik AB 21 KZC389 Scania K112 Ajokki 5000D. Lombolo, Kiruna 1985-04-10.

Kiruna Trafik AB körde också tätortstrafiken i Kiruna. De använde vanliga regionalbussar för detta, eftersom de inte hade några specifika tätortsbussar.

I nästa avsnitt åker vi till Gällivare och sjunker djupt ner i jorden.