Vänersborg i september 1986 del 2

 GDG 1377 LDT919 Volvo B10M Alpus 260S. Torget, Vänersborg 1986-09-08.

GDG 1394 LGZ770 Volvo B10M Alpus 260S. Torget, Vänersborg 1986-09-08.

GDG 1692 ABP883 Volvo B10M Alpus 260SR. Torget, Vänersborg 1986-09-08.

GDG 1927 CEP618 Volvo B58 GDG. Torget, Vänersborg 1986-09-08.

GDG 1272 KPF670 Volvo B10M Van Hool 160. Torget, Vänersborg 1986-09-08.

 GDG 1387 LKS778 Volvo B10M Van Hool 160. Hamngatan, Vänersborg 1986-09-08.

SJ Buss 1199 DHN200 Scania CR110L. Torget, Vänersborg 1986-09-08.

Dessa Scania-bussar blev mycket populära inte minst hos SJ. Bussen var avsedd för regionallinjer och hade hög standard för sin tid för denna uppgift. Bland annat uppskattade bussförarna den automatiska växellådan, något som inte var vanligt på regionalbussar då. Nackdelen med bussarna var att de rostade mycket, något man kan ana utav bilden härovan. Men då får man också komma ihåg att bussen var 18 år gammal.  

231 Scania CR110L tillverkades mellan 1967 och 1972.  Drygt 100 såldes till Statens järnvägar. Ytterligare 50 beställdes av SJ men överfördes till Stockholms Lokaltrafik innan leveransen. 

I nästa avsnitt kommer de sista bussarna från Vänersborg för den här gången.

Vänersborg i september 1986 del 1

Jag fortsatte till Vänersborg där bussen som gick på "Dalslänningen" när jag såg den i Mellerud åter dök upp.

GDG 2628 JGD468 Volvo B58 Van Hool Jumbo. Torget, Vänersborg 1986-09-08.

Men jag hoppades förstås få se den andra bussen på linjen och att den var iordninggjord. Och mycket riktigt: där kom den med ny yttre dekalering. Annars var det samma fabrikat som den andra.

GDG 2633 JMY490 Volvo B58 Van Hool Jumbo. Dalbobron, Vänersborg 1986-09-08.

 GDG 2633 JMY490 Volvo B58 Van Hool Jumbo. Hamngatan, Vänersborg 1986-09-08.

 

GDG 2633 JMY490 Volvo B58 Van Hool Jumbo. Järnvägsstationen, Vänersborg 1986-09-08.

Mellerud i september 1986

 Erikstads Buss, Mellerud ELP530 Scania BR145 Ikarus. Mellerud 1986-09-08.

 

 

GDG 1560 HJC450 Volvo B10M Alpus 260SR. Mellerud 1986-09-08.

Anledningen till att jag besökte Mellerud var att jag skulle skriva om att Älvsborgstrafiken hade inrättat en ny linje genom Dalsland. Det var en linje som skulle trafikeras med anpassade helturistbussar och bara stanna vid de största hållplatserna för att få ned restiden. Två specialdesignade bussar gjordes i ordning för denna trafik, men dagen för mitt besök var den ena utbytt mot en vanlig turistbuss.

 

GDG 2628 JGD468 Volvo B58 Van Hool Jumbo. Järnvägsstationen, Mellerud 1986-09-08.

Elmia Passenger i Jönköping i augusti 1986 del 14

Jaro AB i Landskrona var ett specialföretag för bussklädslar och de hade köpt denna buss från Linjebuss och byggt om den till mobil verkstad. Vad det blev av Jaro vet jag inte, men företaget finns inte kvar i dag.

Jaro AB, Landskrona CAS347 (fd Linjebuss 550) Scania-Vabis BF76 Säffle. Elmia Passenger, Jönköping 1986-08-22.

1903 startades biltillverkning i Tidaholm. Det blev senare mest lastbilar, brandbilar och bussar. 1934 begärdes Tidaholms Bruk i likvidation. Ett 70-tal bussar hann tillverkas mellan 1925 och 1934 och de blev spridda över i stort sett hela landet.  Jag har inga uppgifter om eventuell busstillverkning före 1925. Det var såväl helbyggda bussar som chassin som karosserades vid ASJ i Linköping med flera karosserifabriker.

Bussen på bilden är byggd av Lennart Svedfelt (Svedino). Det är en replik av en Tidaholms-buss och årsmodellen uppges till 1920, vilket dock på goda grunder kan betvivlas vara korrekt.

Svedino lämnade oss 1993 men hans minne lever kvar genom Svedinos Bil- och Flygmuseum i Ugglarp utanför Falkenberg. Förutom samlare av gamla bilar och flygplan var Svedino känd som trollkarl och ficktjuv. Ja, inte kriminellt ficktjuveri utan för att roa publiken och han lämnade förstås genast tillbaka det han tagit.

Svedinos Bil- och Flygmuseum, Ugglarp Tidaholm (replik). Elmia Passenger, Jönköping 1986-08-22.

Davidssons var Volvo-säljare i Växjö och de lät göra i ordning denna demonstrationsbuss för Volvo och Deltaplan.

Davidssons, Växjö MEA388 Volvo B10M Deltaplan Star 50. Elmia Passenger, Jönköping 1986-08-22.

Valbo Buss MEB091 Mercedes-Benz O303. Elmia Passenger, Jönköping 1986-08-22.

Slutligen en buss som inte var med på utställningen men som antagligen använts för att de anställda vid flygbussen skulle komma till mässan.

Karlskrona Flygbuss KUU047 Mercedes-Benz Deltaplan Mini. Elmia Passenger, Jönköping 1986-08-22.

Därmed var det sluta på den långa serien från Elmia Passenger 1986. I nästa avsnitt blir det bilder från Mellerud. 

Elmia Passenger i Jönköping i augusti 1986 del 13

SJ Buss firade 1986 sitt 75-årsjubileum. Det var nämligen 1911 som Statens järnvägar startade busstrafik - eller biltrafik som man sade - med utgångspunkt från Dingle i Bohuslän. Detta uppmärksammades på mässan genom att en splitter ny Van Hool Alizée visades upp under det emblem som SJ tog fram till jubileet.

SJ Buss 2599 MFZ173 Volvo B10M Van Hool Alizée 310. Elmia Passenger, Jönköping 1986-08-22.

Det likaledes SJ-ägda GDG satsade på konferensbussar under konceptnamnet GDG Executive Class. Dessa bussar var inredda med läderklädda stolar som stod tre i bredd (alltså två på ena sidan mittgången och en på andra sidan). I bakre delen fanns ett konferensbord med soffor runt och ett pentry. På tolv meter buss fick man in 28 passagerare mot de 49 det brukade vara med normalt stolantal och -avstånd.

 

GDG 2679 MNF023 Volvo B10M Van Hool Alizée 360. Elmia Passenger, Jönköping 1986-08-22.

Volvo visade också upp två bussar till Billingens Trafik AB i Skövde, en regionbuss och en helturistbuss. Detta bussbolag var rätt unikt eftersom det ägdes till största delen av Skövde kommun och SJ. I januari 1996 såldes det till Swebus. 

Billingens Trafik AB 74 MEU078 Volvo B10M Wiima. Elmia Passenger, Jönköping 1986-08-22.

Billingens Trafik AB 75 MWO319 Volvo B10M Wiima Finlandia. Elmia Passenger, Jönköping 1986-08-22.

Elmia Passenger i Jönköping i augusti 1986 del 12

Linjebuss 460 MLJ358 Volvo B10M Van Hool Astral 410. Elmia Passenger, Jönköping 1986-08-22.

 

Trafikbolaget Carlstens i Bodafors MON398 Volvo B10M Van Hool Alizée 210. Elmia Passenger, Jönköping 1986-08-22.

 

Ringarums Busstrafik MHA129 Volvo B10M Van Hool Alizée 360. Elmia Passenger, Jönköping 1986-08-22.

Volvo Bussar, Göteborg MWN482 Volvo B9M Van Hool Alizée 310. Elmia Passenger, Jönköping 1986-08-22.

Denna buss såldes efter utställningen till Wasatrafik och fick där nummer 431 samt Wasatrafiks lackering.  

Gunnarssons Buss, Skene MXC222 Volvo B10M Van Hool Alizée 310. Elmia Passenger, Jönköping 1986-08-22.

Bussen var från början en provbuss och har inte fått Gunnarssons lackering än. I oktober 1991 såldes Gunnarssons Buss till Swebus och den här bussen var med i försäljningen och blev Swebus 0017. 

Elmia Passenger i Jönköping i augusti 1986 del 11

Helmark Carosseri AB hittade via i Markaryd. Tidigare hette det Skandiakarosser men så köpte Bengt Helgesson företaget och kallade det Helmark efter Helgesson Markaryd. Företaget gick i konkurs 2010, men en del av verksamheten (dock inte karossbyggen) lever kvar i Helmark Buss Import Aktiebolag. 

Tranås Taxi MGZ383 Scania F82 Helmark Meteor 35. Elmia Passenger, Jönköping 1986-08-22.

MMG138 MAN/Volkswagen Helmark Meteor 25. Elmia Passenger, Jönköping 1986-08-22.

 
Volvo valde att visa exempel på liten och stor buss. Först "Mellanviktaren" (9,75 meter lång och avsedd för trafik i Åtvidaberg) och sedan "Tungviktaren" (13,75 meter lång).

 Kraftbuss, Västervik 47 MNK301 Volvo B9M Säffle. Elmia Passenger, Jönköping 1986-08-22.

 SJ Buss 2735 MHK093 Volvo B10M Säffle. Elmia Passenger, Jönköping 1986-08-22.

 

Kommuntrafiken Jönköping 137 MMA028 Volvo B10R Säffle. Elmia Passenger, Jönköping 1986-08-22.

 I nästa avsnitt blir det Volvo med kaross från Van Hool.